据工信部采访，为加快思考制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，加强动力电池回收利用管理，支撑新能源汽车产业持续康健发展，5月29日，节能与综合利用司在北京组织召开新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法思量会，部分省市工业和资讯化主管部门、研讨机构参加会议。下一步，节能与综合利用司将加快新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法思量制定，强化行业规范管理，持续完善动力电池回收利用体系。
中信证券指出，2023年一季度碳酸锂价格跌破20万元/吨，持续降价导致库存商品计提以及回收公司降低废料采购意愿。近期，碳酸锂价格企稳回升，我们估计电池回收企业将迎来经营拐点。2023年电池行业保持较高速增长，三元回收占六成，回收经济效益凸显，相关公司一方面在加上产能规模，另一方面积极与下游电池厂和整车厂建立互助关系。推荐电池回收相关公司，维持新能源汽车行业“强于大市”评级。
申港证券认为，在关注动力电池回收公司时，应对其回收领域的互助布局与产业链延申给予更多关注。推荐关注回收渠道建设较为健全，与电池企业建立“定向循环”模式，并与奔驰宁德构筑完整回收链的格林美（002340）；通过电池服务与商用车企建立无良协作模式，产业链由铁锂回收延申至磷酸铁锂与锰铁锂再制造的铁锂回收企业光华科技（002741）。
