随着疫情防控政策调整的更加精准，国内各区防控政策科学有效，为航旅业复苏助力，对于对于境外归国人员的管控措施更加科学化，从以前的14+7调整为现在的7+3，世界多国也都放宽了旅客限制，以留学生最为集中的两个国家——美国和英国的入境政策都相应做出了调整！现在回国可自行选择检测点；允许中转航班；放宽了检测时间。这样为确有需出入境人员提供了更加便利的条件，也为航空客运业的进一步恢复带来了利好！从十四五规划看，2022年是航空业的恢复期和积蓄期。深挖潜力、下沉市场、聚焦新增航空人口，增加大循环参与度。 坚持高水平航权开放政策，扩大航权资源储备，完善国际客运航权配置规则。这些政策也为航空业进一步恢复注入新活力。疫情持续三年来，机票代理人也经历了大洗牌。现在对于有志于在此行业发展的小伙伴来说，是个不错的入局机会。那么有需要地小伙伴会问了，这个要怎么做呢？ 想要直接与航司合作，拿一手票，获得最有优势的价格，那就需要成为正规的一级代理。那怎么样才能成为正规的一级票代呢？想要成为正规的一级票代，不管你是做国内票还是国际票办理了国际航协的IATA资质就可以领到自己的黑屏出票配置，可以直接与航司签协议拿票，自己打票，开具行程单。还可以招下级代理加盟商。也可以入驻OTA平台，线上线下同时开展业务。
那要怎么样申请国际航协IATA资质呢？要申请国际航协IATA资质，首先需要有公司。国内注册实缴资金不能底于50万，国际注册实缴资金不能底于150万 ，具体要求如下。
客运IATA申请条件：
二类IATA资质
1. 有正常经营的公司 2. 财务状况良好，无任何不良行为。 3.公司至少三名人员持有相应类别的岗位证、BSP证和打票证 4.申请单位的注册资本不能低于50万人民币
押金总额50万
一、6.25万+3600元/年+反担保
二、 10万+反担保
三、25万+房产担保（后期再退还 15万）
一类IATA资质
1. 有正常经营的公司 2. 注册资金不低于150 万元（人民币）3. 公司财务状况良好，无任何不良行为；4.公司至少三名人员持有相应类别的岗位证、BSP证和打票证
押金总额150万
一、15万+10800元年+反担保
二、27万+反担保
三、75万+房产担保（后期再退还48万）
