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普通卡丁车通过安装在后轴上的盘式制动器达成制动。前盘式制动器用于有不少变速器卡丁车类，并且在其他序列中越来越受欢迎;可是，某些序列中不可以这样布置。变速器卡丁车具有双主缸，一个用于前部，一个用于后部，并且可调节前/后偏置变化。
卡丁车结构简单，日常采用后置发动机、后轮驱动的形式得以卡丁车的驾驶乐趣，同时
低也使得卡丁车把持起来比较容易和。尽管发动机功率所限，我们只能感受到2-3马力的动力输出（竞技型卡丁车），但紧贴地面带给我们的相对速度却是相当的。
底盘的刚度不同使卡丁车在不同环境下具有不同的操纵特性。日常，对于干燥条件，较硬的底盘是优先选择，而在潮湿或其他不良牵引条件下，软的底盘允许地工作。赛道温度也会用意操作，并能够需要对底盘进行额外调整。好的底盘允许根据比赛条件补充或移除前部后部和侧面的加强杆
